【千亿国际揭秘】铁轨上的石子叫什么？是怎么加工来的？有啥用？

在经济水平日益提升的二十一世纪，火车已不再是新鲜玩意，而成为普通百姓出远门时优先选择的通行方式之一。那么大家在上下火车的时候，是否有注意到铺在铁轨周边的那层小石子呢？

工人正在向铁轨上填充道砟石

铁轨上的石子叫什么名字？有啥用？又是如何加工而来？千亿国际将在此篇文章中为您揭秘！

一、铁轨上的石子叫什么？

发挥着重要作用的石子

铁轨上的石头叫做“道砟”。主要用作承托轨道枕木，在列车驶经时分散其产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，从而降低出轨事故的发生；另外道砟也有减少噪音，迅速排去雨水的作用。

二、铁轨上的石子的选用与加工

起到如此重要作用的道砟石子自然不能选个石头就拿来用，道砟的选择是有严格要求与讲究的。

1铁轨上石子的选用

花岗岩参数信息

属性方面：铁轨上的石子起着承托与缓冲的作用，承担了相当大的压力与冲击力，自然应该选择品质优、硬度高、抗压能力强的岩石，因此道砟一般选用特级花岗岩。花岗岩属于酸性，为岩浆岩中的侵入岩，结构致密、质地坚硬，莫氏硬度5-7级，不仅不易风化，还富有弹性，利于排水。

粒型方面：仔细观察，道砟多为粒度比较均匀的碎石，有锋利的锯齿状边缘，这种粒型的碎石尖锐的边缘彼此交错，可以提供牢固的支撑力。想想，如果你用圆形鹅卵石铺垫铁轨，它们会在力的作用下不断滑落，道砟会因此散开，也就难以无法保证火车安全通过。

2铁轨上石子的加工

花岗岩原石需要经过一系列加工才能成为用作道砟，所需流程一般包括有：原料—粗碎—中细碎—筛分—输送—成品。

粗碎阶段

大块石头一般难以一次加工成型，其中所经历地第一道工序就是粗碎加工，此阶段所用到的设备为颚式破碎机。

中细碎阶段

想到达到道砟用石的粒度要求，还需要进一步进行中细碎加工，由于花岗岩硬度较高，此阶段推荐使用圆锥破碎机。

三、道砟加工设备多少钱一台？

由于不同每款设备包含多种型号并对应不同的生产能力，因此小编无法给出道砟加工设备的具体价格，毕竟低至几万高至几十万的破碎设备都有。

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